SR400/500用 MAGURA油圧クラッチキット オフロードレーサーなどに使われているマグラ製の 油圧クラッチユニットをＳＲ用に改良。 ■商品の特徴 アルミ鍛造ボディで超軽量、コンパクト。 セパハン、ストレートハンドルにも場所をとらず簡単に装着可能。 変化のないミートポイントと軽いレバー操作を可能にしています。 デコンプレバーは本体オイルキャップ上部に設置され、ワイヤーの取り回しが簡単。 ワイヤーはそのまま純正を使用することが出来ます。 デコンプを使用しないタイプもあります。 ミラーホルダー標準装着。 専用ミネラルオイルを使用。DOT4のような神経質な取り扱いは不要です。 ★取り付けにはバイク整備の知識が必要です。 必ずプロショップにご依頼下さい。 一般の方が取り付けされた場合のクレームや、ご質問には応じかねる場合がございますので、予めご了承下さい。 ■対応車種 SR400/500オールモデル ■製造メーカー マグラ（ドイツ） ■販売元 ＲＢＲ （旧：（有）ブレスト）
【ＳＲ】 【ＲＢＲ】【Ｓ０７１２】 【】 ホースの長さはノーマルのクラッチケーブルより75mm長い 1045mmがついています。 これより長いホースはマグラ社ではご用意がありませんの で、ノーマルより極端に幅が広かったり、高いハンドルに はお取り付けは出来ません。 一般的なブレーキホースとは太さが違いますので、それを 流用することも出来ません。予めご了承下さい。 ノーマルライトステー、ノーマルライトの状態で取り付けを される場合には、ロングデコンプケーブルに交換される事を お奨めします。 リペア用のオイルは「専用ミネラルオイル250ml」をご使用 下さい。※別売り￥2,310(税込み）
【ＳＲ】 【ＲＢＲ】【Ｓ０７１２】 【】 上の油圧クラッチと同じですが、こちらはデコンプ無しの タイプです。 ホースの長さはノーマルのクラッチケーブルより75mm長い 1045mmがついています。 これより長いホースはマグラ社ではご用意がありませんの で、ノーマルより極端に幅が広かったり、高いハンドルに はお取り付けは出来ません。 一般的なブレーキホースとは太さが違いますので、それを 流用することも出来ません。予めご了承下さい。 リペア用のオイルは「専用ミネラルオイル250ml」をご使用 下さい。※別売り￥2,310(税込み）
【ＳＲ】 【ペイトンプレイス】 【マフラー】 ＳＲドラムブレーキ専用の冷却プレート（放熱板）。 熱ダレすると、どんどん効きが甘くなってくるドラムブレーキ。 まだディスクブレーキがない時代、レース界で開発された 画期的な冷却プレート。 ＳＲのノーマルドラムブレーキに合わせてペイトンプレイス が作った放熱効果抜群で、デザイン性にも優れたこのクーリ ングホイールはシルバーの他に、ゴールド、ブルー、ブラック の４色あります。(アルマイト加工） ◆１年間品質保証付き ※ディスクブレーキではありません。
【ＳＲ】 【サムソンブルー】 【】 ■カラー ○ブラック ○シルバー 夏は勿論必要なオイルクーラーですが、秋〜冬だと 市販のコア型クーラーだと”オーバークール”にな ってしまうモノが大半なんです。 このビレットクーラーはSamsonが一年を通しテスト して油温が適切になるように、長さや溝の深さなど を改良したモノなんです。ＳＲに適切な油温度“70 〜95℃”に保ちます。（エンジンやマフラー。キャ ブセッティングなどで多少前後します）。 カッコだけじゃなくＳＲにベストな温度管理をして くれます。 ＊レース用では有りません。 ＊あくまでストリート用としてお考え下さい。 ＊特許出願中 ＊品切れしている場合は３〜４週間ほどお時間を頂 きます。予めご了承下さい。 ☆取り付けイメージはコチラ ※ ビレットクーラーのクランプは 試作品となり、 現在はメッキタイプのクランプになっております。 削りだしのクランプ方の画像については、お手数 ですが別途お問い合わせでお願いします。
ワイズギア ＳＲ用キャストホイールセットを'00モデル以前のドラムブレーキ車に 装着するためのディスクブレーキキットです。 お値段もキットなのでお得な価格設定となっています。 ※適応機種：ＳＲ４００（'88 3HT1〜）、ＳＲ５００（'88 3GW1〜） ※この製品の装着には地方運輸局への構造等変更届けが必要です。 キットの中には申請マニュアルと実際に車検に合格した改造審査結果 報告書が同梱されています。
ワイズギア '79年ＳＲ４００ＳＰに使用されていたホイールをモチーフとし、 軽量化とサイズ変更（フロント19インチから18インチ）を行った キャストホイールセットです。 この色も当時と同じイメージ色です。 ※適応機種：ＳＲ４００（'01〜Ｆディスクブレーキ車） ■フロント：1.85-18インチ リア：2.15-18インチ ■Ｆホイール、Ｒホイール、クラッチハブ、Ｒスプロケットのセット ■ベアリング、オイルシール組み込み済み ■チューブタイヤ、チューブレスタイヤのどちらでも装着可能 装着例：キッズガレージさんのＳＲ 装着例：ワイズギアさんのＳＲ
ワイズギア '79年ＳＲ４００ＳＰに使用されていたホイールをモチーフとし、 軽量化とサイズ変更（フロント19インチから18インチ）を行った キャストホイールセットです。 ※適応機種：ＳＲ４００（'01〜Ｆディスクブレーキ車） ■フロント：1.85-18インチ リア：2.15-18インチ ■Ｆホイール、Ｒホイール、クラッチハブ、Ｒスプロケットのセット ■ベアリング、オイルシール組み込み済み ■チューブタイヤ、チューブレスタイヤのどちらでも装着可能 装着例：ペイトンプレイスさんのＳＲ 装着例：フランドルさんのＳＲ
ワイズギア '79年ＳＲ４００ＳＰに使用されていたホイールをモチーフとし、 軽量化とサイズ変更（フロント19インチから18インチ）を行った キャストホイールセットです。 ※色はほとんど黒に近い濃いガンメタです。 ※適応機種：ＳＲ４００（'01〜Ｆディスクブレーキ車） ■フロント：1.85-18インチ リア：2.15-18インチ ■Ｆホイール、Ｒホイール、クラッチハブ、Ｒスプロケットのセット ■ベアリング、オイルシール組み込み済み ■チューブタイヤ、チューブレスタイヤのどちらでも装着可能 装着例：オフィシャルのＳＲ フロントホイール リアホイール
ご覧のクレジットカードの他、代金引換もご利用頂けます。 一括払いの他に分割払いもご利用頂けます。 ・分割払いは￥10,000以上のご利用に限らせて頂きます。 ・代金引換は３０万円以内のご利用に限らせて頂きます。 ※詳しくはこちらをご覧下さい。
MAGURA ＳＲ用油圧クラッチキット デコンプ付き
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【ＳＲ】 【ＲＢＲ】【Ｓ０７１２】 【】
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