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GDコード　131756
大幅値下げしました！ダンロップ XXIO オールニューゼクシオドライバールール適合モデルゼクシオMP400カーボンシャフト

定　価	税込\84,000
特価	\29,800 (税抜\28,380)
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ヘッド素材・製法：

【フェース】軽比重チタン・鍛造
【クラウン】 15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造
【ボディ】 6AL-4Vチタンボディ・真空精密鋳造＋タングステンニッケルウエイト
【仕上げ】ヘッド/高輝度メタリックグリーングラデーション塗装（ミラー仕上げ）

ヘッド体積：

432cc

グリップ：

ゼクシオ専用フルラバーグリップ

備考：

★オリジナルヘッドカバー付きです。

詳細はこちらから>>

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	クラブ重量(g)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
S	9	57	45		53	D2	4.4	中調子	右用	翌営業日
S	10	57	45	291	53	D2	4.4	中調子	右用	販売終了
SR	10	57	45	291	51	D2	4.5	中調子	右用	販売終了
R	10	57	45	291	48	D1	4.6	中調子	右用	販売終了
R	11	57	45	291	48	D1	4.6	中調子	右用	販売終了
R	12	57	45	291	48	D1	4.6	中調子	右用	販売終了

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商品の特徴　(ダンロップ　オールニューゼクシオドライバー)

「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する
ダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。
【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】
高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。
★ 「軽比重チタンフェース」と「薄肉クラウン・チタン複合3ピース構造」により、打ちやすいから飛ぶ
従来のフェース素材よりも比重の小さいチタン合金を採用し、フェース自体の重量を約7%軽く※しました。ソール後方に装着されたタングステンニッケルウエイトと相まって、重心位置が深くなり、その結果スイートエリアが約25%※拡大しています。またクラウン部は高強度の15-3-3-3チタン合金を使用することで、わずか0.5mmと極薄化しています。クラウン部の重量が約15%軽く※なり、軽減された重量をソールに配分することで、徹底した低重心化を図っています。この結果ボールが楽に上がり、低スピンで力強く飛ぶ弾道を実現しています。 ※ともにゼクシオ従来品比
★新開発「バルジ＆ロール設計」で安定した飛びと方向性を実現
フェースにつけられた曲面を見直すことで、安定した飛びと方向性が得られます。フェースの左右方向の曲面(バルジ)を、トウ・ヒールをフラットにすることで、トウ・ヒールに外れたショットでも適正なサイドスピンにより、左右のばらつきが少なくなります。また上下方向の曲面(ロール)を、フェース下部をフラットにすることで、そこで打った場合でも打ち出し角が高くなり、安定した飛距離が得られます。
★「チタン複合サウンドリブ設計」で、ルール適合ヘッドでも心地よい打球音
ヘッドは全てがチタン素材の複合構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しています。

ショップコメント　(ダンロップ　オールニューゼクシオドライバー)

★「デジタルインパクトII」が生み出した新開発「MP400カーボンシャフト」
スイング時のシャフト挙動をスーパーコンピューターによってシミュレーションする「デジタルインパクトII」によって開発した「MP400カーボンシャフト」を装着。先端部を軽くした重量配分と、中央部を軟らかく先端部を硬くした剛性分布により、ヘッドのブレを減少するとともにインパクトの瞬間に打ち出し角が高くなり、ヘッドスピードが速くなります。この結果、平均飛距離と方向性がともに向上します。

オールニュ-ゼクシオシリーズはドライバー（SLEルール適合モデル）・ドライバー（高反発モデル）・フェアウェイウッド・アイアン（8本セット）・アイアン（6本セット）・アイアン単品（#3・#4・AW・SW）も発売しております。