ミズノ MP-001 T/S US スピーダー757 ツアースペック　世界最大級のゴルフ用品通販ショップ

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ゴルフ＞ゴルフクラブ・ギア＞ドライバー＞ミズノ＞MP-001 T/S US

GDコード　121156
ミズノ MP（ミズノプロ）シリーズ MP-001 T/S US （370cc）特注スペックスピーダー757 ツアースペック

定　価	税込\96,600
特価	\86,940 (税抜\82,800)
還元ポイント 8,280円分
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ヘッド体積：	370
グリップ：	ツアーベルベットラバー（ミズノオリジナル）
備考：	別注品の為、シャフトパーツの在庫・納期、及び組立て予定等の関係によりお届け日確認メールをお送りするまでに3日程頂戴致します。ご了承下さいませ。パーツに欠品が無い場合でご注文から出荷まではおよそ15日間程要します。別途お届け日確認メールで出荷までの日数はお知らせさせて頂きます。ご注文後の注文内容変更・キャンセルはご遠慮下さい。特注品の為、お客様都合による返品は承りかねます。納期が変更となった場合は改めてご連絡させて頂きます。商品を動画で見たい方はこちらから＊バランスのご指定は承りかねます。ご了承下さいませ。

フレックス	ロフト (°)	ライ角 (°)	長さ (インチ)	シャフト重量(g)	バランス	シャフトトルク	キックポイント	左右	通常発送時期 (土日、祝日を除く)
R	8.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
S	8.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
X	8.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
XX	8.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
R	9.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
S	9.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
X	9.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
XX	9.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
R	10.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
S	10.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
X	10.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後
XX	10.5	56.5	44.75	75	D2	2.5	中調子	右用	30営業日後

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商品の特徴　(ミズノ　MP-001 T/S US)

世界のツアーで認められた信頼とテクノロジーが、飛びの境界を超える。
【高反発鍛造チタンフェース】
フェース部には、β系鍛造チタン（15V-6Cr-4Al）を採用し、肉厚を5段階に変化させた部分肉厚フェース設計を採用。弾きの良さと高い反発力で飛距離を伸ばします。（日本モデルのみ）
【低重心化を追求したカーボンナノチューブ】
クラウン部に比重の小さなカーボンを採用することで、従来のチタンに比べ約18gの軽量化を可能に。低重心化の追求により、スピン量を抑えた高い飛び出し角が、吹き上がりを抑えた、力強い弾道を生み出します。
【インパクトのエネルギーを強い飛びに変えるXフレーム構造】
ヘッド剛性を高めるクラウン内部のXフレーム構造。インパクトのエネルギーロスを抑えることで、ボール初速をアップさせます。更に、ソリッドでダイレクトなフィーリングを与えてくれます。
【バランスグルーブ+カットアエートゥ設計】
ヒール側をスリット構造にしたバランスグルーブ設計とトゥ側の形状を削り落とし、ウエイトを軽減させたカットアウエートゥ設計。徹底追求した最適ウエイト配分が、ボールの上がりやすさ、つかまり易さを向上させるとともに、安定した飛びとコントロール性能を発揮します。
【最適重心設計によるMP-001専用シャフト】
3軸ブレーディング製法による粘りのよさとトラッピング製法による弾きの良い複合シャフト、世界で初めて全長にカーボンナノチューブ採用で軽量化（SR62g）を実現。そしてセンターウェイト設計（重心率49％）とすることにより、クラブの重さを感じながらもヘッドが走る設計になっています。

ショップコメント　(ミズノ　MP-001 T/S US)

【スピーダー757 ツアースペック】
全長を三軸繊維を配した高級シャフト。ツアープロの評価も高い滑らかさと粘りから繰り出される抜群の反発力とスピード感を味わってください。
ＵＳツアーでブレイクしたこの７５７は打球の強さと方向性を兼ね備えた最強モデル重さが合えば武器になります、練習＋ジム通いも必要かも？

ユーザーからのコメント　(ミズノ　MP-001 T/S US)

ほいほい
【プロフィール】
性別:男性、年齢:45 、ゴルフ歴:7年、平均スコア:HC15 、ヘッドスピード:49m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:S

【う～んから Goodへ】
今までｸﾞﾚｰﾄﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｰｻⅡ10°ﾌｼﾞｸﾗﾂｱｰｽﾍﾟｯｸ660 ﾌﾚｯｸｽＳでした。ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｰｻというのもありましたが、打感が弾く感じで、ｼｬﾌﾄがそれを支える感じでした。それも前は好きだったのですが、MP001は、玉がﾍｯﾄﾞに触れてる時間が長く自然に体が補正してくれます。さらにｼｬﾌﾄがﾌｼﾞｸﾗ～という弾道にしてくれています。そのため、打った瞬間にだいたいどこに飛んで行くかを分からせてくれます。飛距離も20Yほど伸びました。
変えたときは、「え！」と思いましたが、300発ほどﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ練習すると慣れてきます。また、左腕の強化がある程度必要です。

すーさん
【プロフィール】
性別:男性、平均スコア:78 、ヘッドスピード:48m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:Ｓ

【最高！】
打感と打球音が最高に気持ちイイ！
うっすらと見えるカーボンクラウンもイカしてる！
1度練習場で打っただけでコースに持ち込みましたが結果も最高でした。
反発係数もR&A適合ながら芯を捕らえた時の飛距離はさすが最新のクラブ！280YDは行ってました。
球を曲げて打つドライバーではなく、スピンの少なさそうな中弾道で勢い良く飛んで行きます。

ダイ
【プロフィール】
性別:男性、年齢:25 、ゴルフ歴:13年、平均スコア:80 、ヘッドスピード:48m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:S

【非常にイイです！】
約3年振りにドライバーを新調。
テーラーR320ツアー（8.5°SPD757-S）から、このクラブに替えました。
320ツアーよりもフェース厚があり構えやすいです。
練習場でしかまだ打っていませんが、球の高さは同じ位の中弾道ですが、230ヤード先のネットに当たる勢いがこちらの方が良いような感じです。
重心距離も短く設定されているせいか球の捕まりも良く、いきなり打ってもまずミスらしいミスショットは出ませんでした。

総重量を測ったところ、340gで320ツアーと同じだったので違和感も全くありません。
コースで使うのが楽しみです。

ＭＰレンジャー
【プロフィール】
性別:男性、年齢:42 、ゴルフ歴:30年、平均スコア:88 、ヘッドスピード:50m/s 、使用ギアロフト:9.5° 、フレックス:S

【Ｇｏｏｄ！！】
先日、アイアンをＭＰ37にチェンジしたので、ドライバーもＭＰ００１にしちゃいました。初めて使う複合ヘッドでしたが、何の違和感もなく構える事が出来ました。３７０ＣＣのT/Sモデルですが、オーソドックスなヘッド形状・若干のディープフェースですので、ＨＳ５０ｍの私ですが、オリジナルのＳシャフトとの相性もよく、まだ練習場での段階ですが、かなりＧｏｏｄでした。コースでの使用に期待感を持てる一本です。